Το Motocross είναι ένα δυναμικό, βρώμικο και συναρπαστικό άθλημα. Μερικές φορές κρατούνται μέσα σε αρένες, που συνήθως κρατιούνται σε εξωτερικούς χώρους σε χωματόδρομους, το μοτοκρός δεν είναι ποτέ θαμπό. Motocross, ή mx, η φωτογραφία δεν είναι δύσκολη όταν γνωρίζετε τα κόλπα, αλλά υπάρχουν συγκεκριμένες προκλήσεις για τη φωτογράφηση του motocross.
- Βρωμιά
Η βρωμιά είναι το ζήτημα αριθ. 1 με τη φωτογραφία μοτοκρός. Ακόμα και σε εκδηλώσεις στην αρένα των εσωτερικών χώρων υπάρχει βρωμιά παντού. Οι μοτοσυκλέτες εκσφενδονίζουν τη σκόνη, τη λάσπη και τη βρωμιά καθώς σκίζουν τη διαδρομή. Πολλά κομμάτια "προετοιμάζουν" την πορεία με το να τα καθηλώσουν μέσω συστημάτων καταιωνιστήρων. Αυτό αλλάζει μόνο τη σκόνη στη λάσπη μέχρι να στεγνώσει η μοτοσικλέτα την τροχιά κατά την οδήγηση.
Η βρωμιά, η σκόνη και η λάσπη είναι θανάσιμοι εχθροί των φωτογραφικών μηχανών. Οι βρωμιές και η σκόνη μπορούν να εισέλθουν σε κινούμενα μέρη των φακών της κάμερας και να βλάψουν την οπτική. Μπορεί επίσης να καταλαμβάνει ψηφιακούς αισθητήρες. Η λάσπη εισέρχεται λιγότερο συχνά στην κάμερα, αλλά είναι πιο πιθανό να είναι δύσκολο να καθαριστεί από την κάμερα και το φακό. Όταν επιλέγετε μια θέση (ες) για τη φωτογραφία, να γνωρίζετε πού ο άνεμος φυσάει τη σκόνη και όπου οι αναβάτες ρίχνουν λάσπη. Θα πρέπει να μείνετε μακριά από τη συντριπτική πλειοψηφία των συντριμμιών. Ένας τηλεφακός θα σας βοηθήσει να διατηρήσετε την κάμερά σας καθαρή.
Η βρωμιά, η σκόνη και η λάσπη είναι επίσης ζωτικής σημασίας για τις εικόνες σας. Επιλέγοντας μια σύνθεση όπου εμφανίζεται σκόνη, βρωμιά ή / και λάσπη που πετάει πίσω από τη μοτοσικλέτα, ο φωτογράφος αυξάνει την ιδέα της κίνησης στην εικόνα. Εάν επιλέξετε μια θέση όπου η σκόνη, η βρωμιά και / ή η λάσπη από έναν προηγούμενο αναβάτη αποκρύπτει την προβολή του θέματος, η εικόνα σας θα υποφέρει.
- Ταχύτητα
Πολύ λίγοι αναβάτες μοτοκρός θα κινούνται αργά. Ενώ οι ταχύτητες ποικίλλουν σε μεγάλο βαθμό ανάλογα με το επίπεδο δεξιοτήτων του οδηγού, το στίβο και το επίπεδο ανταγωνισμού, μπορείτε να είστε βέβαιοι ότι η ταχύτητα κλείστρου s θα είναι τουλάχιστον 1/500 του δευτερολέπτου. Σε πολλές περιπτώσεις προτιμάται το 1/1000 ενός δευτερολέπτου ή μεγαλύτερου. Όπως συζητήσαμε στο μάθημά μου φωτογραφία δράσης, η κατεύθυνση της κίνησης θα αλλάξει σε μεγάλο βαθμό την ταχύτητα κλείστρου που απαιτείται. Για να φωτογραφίσετε έναν οδηγό που κατευθύνεται κατευθείαν προς εσάς, θα χρειαστεί μικρότερη ταχύτητα κλείστρου από ό, τι ένας αναβάτης κινούμενος κάθετα προς εσάς. - Ιστορικό
Τα υπόβαθρα αποτελούν τεράστιο εμπόδιο σε πολλές διαδρομές μοτοκρός. Τα φράγματα ασφαλείας, οι θεατές, ακόμη και τα δέντρα μπορούν να καταστρέψουν γρήγορα μια κατά τα άλλα μεγάλη βολή. Να ανιχνεύσετε το κομμάτι μπροστά από το χρόνο, αν είναι δυνατόν. Επιλέξτε σημεία όπου μπορείτε να γεμίσετε το φόντο με το κομμάτι ή τον ουρανό εάν είναι δυνατόν. Ένας άλτης αναβάτης πλαισιωμένος από σύννεφα προτιμάται σε μεγάλο βαθμό από έναν αναβάτη άλματος που πλαισιώνεται από μια μπλε σκηνή θεατών.
- Φωτισμός
Ενώ πολλοί φωτογράφοι χρησιμοποιούν ισχυρές αναλαμπές για να φωτίζουν πρόσωπα αναβάτη, είμαι έντονα αντίθετος στην πρακτική αυτή για λόγους ασφαλείας. Ένα φλας αρκετά ισχυρό για να φωτίζει το πρόσωπο του ποδηλάτη κατά τη διάρκεια ενός αγώνα είναι αρκετά ισχυρό ώστε να προκαλέσει ελαφρά σημεία στα μάτια του και να μειώσει προσωρινά την όρασή του. Σε όλες σχεδόν τις περιπτώσεις το φλας είναι τελικά περιττό για μια καλή φωτογραφία και ασφαλώς δεν αξίζει ποτέ να διακινδυνεύσει τη ζωή των αναβατών και των θεατών.
Η συντριπτική πλειοψηφία των διαδρομών μοτοκρός έχει πολλά σημεία που είναι εξαιρετικά για τη φωτογραφία. Αναζητήστε το κομμάτι μπροστά από το χρόνο και επιλέξτε μια θέση όπου ο ήλιος (ή φωτισμός στίβου) θα λάμπει στο μπροστινό μέρος του αναβάτη και όχι από πίσω. Παρόλο που μπορεί να χρειαστείτε ακόμα υψηλότερο ISO από αυτό που προτιμάτε, εξακολουθεί να προτιμάτε να προκαλέσετε κίνδυνο για την ασφάλεια.
- Θέτει
Όπως και τα περισσότερα αθλήματα, υπάρχουν αρκετές "εικονικές" σκηνές σε αγώνα μοτοκρός. Αυτές οι σκηνές φωτογραφίζονται ξανά και ξανά επειδή είναι οι πιο οπτικά ισχυρές σκηνές. Η καταγραφή αυτών των θέσεων θα βοηθήσει στην προσθήκη εξοικείωσης στις εικόνες σας καθώς και στην οπτική επίδραση.
Η γεμάτη εκκίνηση - η αρχική γεμάτη εκκίνηση προσφέρει μια εξαιρετική ευκαιρία να γεμίσετε το σκελετό σας με τα έντονα χρωματιστά ποδήλατα και τις στολές των αναβατών μαζί με άφθονο βρωμιά που πέφτει πίσω από τα ποδήλατα.
Η συρόμενη στροφή - η σύλληψη των αναβατών καθώς γλιστρούν σε βαθιά στροφή είναι ένας εξαιρετικός τρόπος για να αποδείξετε τον ποδηλάτη και το ποδήλατο ενώ εξακολουθείτε να δείχνετε κίνηση. Αυτό είναι επίσης μια εξαιρετική εικόνα για να καταγράψετε όπου λάσπη / βρωμιά θα πετάξει μακριά από σας.
Head-on jump - σχέδιο για να συλλάβει τους αναβάτες καθώς άλμα προς το μέρος σας. Βεβαιωθείτε ότι είστε σε μια μικρή γωνία έτσι ώστε κάποια πλευρά της μοτοσικλέτας να καταγραφεί και όχι μόνο το κεφάλι του αναβάτη και το τιμόνι. Κτυπήστε κάτω και τραβήξτε προς τα πάνω για να αυξήσετε το δραματικό αποτέλεσμα του πυροβολισμού.
Πλευρικό άλμα - πολλά κομμάτια έχουν τουλάχιστον ένα σημείο όπου οι αναβάτες πλέουν σε μια αρκετά σοβαρή βουτιά στην πίστα. Αυτό είναι ένα εξαιρετικό μέρος για να συλλάβει τον αναβάτη στο προφίλ κατά τη διάρκεια ενός άλματος. Βεβαιωθείτε ότι έχετε χρησιμοποιήσει την ταχύτερη ταχύτητα κλείστρου και μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την κίνηση, αν μπορείτε.
Καταρράκτες - ενώ κανείς δεν θέλει κανέναν να τραυματιστεί, πέφτει συχνά παράγουν θεαματικές φωτογραφίες.