Μια σύντομη ιστορία αεροπλάνων χαρτιού

Στην προσπάθειά σας να διπλώσετε το τέλειο αεροπλάνο χαρτιού , ίσως να αναρωτηθείτε για αυτή την ιστορία αυτού του δημοφιλούς χόμπι.

Οι περισσότεροι ιστορικοί πιστεύουν ότι οι Κινέζοι ήταν οι πρώτοι που συνέταξαν χάρτινα αεροσκάφη. Δεδομένου ότι πιστώνονται ως οι πρώτοι εφευρέτες του χαρτιού, φαίνεται λογικό ότι θα είναι οι πρώτοι που θα βρουν μια δημιουργική χρήση για την ουσία.

Στη Γαλλία, κατά τη δεκαετία του 1700, οι αδελφοί Montgovier χρησιμοποίησαν χαρτί για να φτιάξουν μπαλόνια θερμού αέρα.

Το 1783, έκαναν το πρώτο ανθρώπινο μπαλόνι ζεστού αέρα από χαρτί με επένδυση από χαρτί.

Ο Λεονάρντο Ντα Βίντσι έγραψε ότι χρησιμοποίησε χαρτί περγαμηνας για να χτίσει μοντέλα του ορνιθώπτη του (ελικόπτερο).

Οι αδελφοί του Wright λέγεται ότι χρησιμοποίησαν χάρτινα αεροπλάνα ως μέρος της έρευνάς τους για την κατασκευή του πρώτου ανθρώπινου αεροσκάφους. Οι Orville και Wilbur Wright πραγματοποίησαν την πρώτη επιτυχημένη πτήση αεροπλάνων στις 17 Δεκεμβρίου 1903.

Κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1930, ο Jack Northrop χρησιμοποίησε μοντέλα αεροπλάνων για τη δοκιμή της αεροδυναμικής των μεγαλύτερων αεροσκαφών για την Lockheed Corporation.

Η ιστορία των αεροπλάνων χαρτιού γίνεται πολύ ενδιαφέρουσα κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου. Λόγω διανομής, δεν ήταν πλέον δυνατή η κατασκευή παιχνιδιών από πλαστικό ή μέταλλο. Το χαρτί, ωστόσο, ήταν ευρέως διαθέσιμο για παιδικά παιχνίδια.

Μερικά από τα πιο δημοφιλή χαρτικά αεροπλάνα κατά το διάστημα αυτό σχεδιάστηκαν από τον Wallis Rigby. Ο Ρίγκμπι ήταν Άγγλος που μετακόμισε στις Ηνωμένες Πολιτείες τη δεκαετία του 1930.

Δημοσίευσε τα μοντέλα του ως βιβλία ή σύνολα κιβωτίων, αν και ορισμένα εκτυπώθηκαν στην εφημερίδα της Κυριακής ως μέρος του κόμικς. Πολλά από τα μοντέλα είχαν μάλλον περίεργα σχέδια χρωμάτων, ωστόσο, λόγω της έλλειψης μελανιού την εποχή εκείνη. Τα σχέδια του Rigby είχαν μια κατασκευή "καρτελών και υποδοχών" και είναι βραβευμένα ως αντικείμενα συλλογής σήμερα.

Το 1944, ο γενικός Mills είχε μια προσφορά που προσέφερε να στείλει παιδιά δύο μοντέλα αεροπλάνων χαρτιού σε αντάλλαγμα για δύο κουτιά Wheaties και πέντε λεπτά. Υπήρχαν 14 μοντέλα της σειράς, συμπεριλαμβανομένων των μαχητικών αεροσκαφών του Β Παγκοσμίου Πολέμου, όπως η Curtis P-40 Flying Tiger, η British Spitfire, η ιαπωνική μηδέν και η γερμανική Focke-Wulf.

Η σύγχρονη τεχνολογία έχει επηρεάσει το χόμπι της παραγωγής χαρτιού αεροπλάνων. Καθώς το λογισμικό υποβοηθούμενης από υπολογιστές (CAD) έγινε φθηνότερο και πιο εύκολο στη χρήση, ήταν δυνατό για τους ερασιτέχνες να δημιουργήσουν απίστευτα εξελιγμένα σχέδια αεροπλάνων για να μοιραστούν με άλλους μέσω του Διαδικτύου. Υπάρχουν επίσης ηλεκτρικά κιτ μετατροπής χάρτινων αεροπλάνων που θα μετατρέψουν το αεροπλάνο σας σε δωρεάν ηλεκτρικό αεροπλάνο.

Σε αντίθεση με τους ανεμιστήρες χαρτιού του αεροπλάνου κατά τη διάρκεια του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου, οι σημερινοί φάκελοι αεροπλάνων χαρτιού δεν περιορίζονται πλέον στην παραγωγή αντιγράφων πραγματικών αεροσκαφών. Για παράδειγμα, οι ανεμιστήρες Star Wars έχουν πάρει χαρτί αεροπλάνο σε ένα νέο επίπεδο χρησιμοποιώντας τις ικανότητές τους origami για να κάνουν χαρτικά μοντέλα του διαστημικού σκάφους από το franchise ταινιών. Οι Star Wars Folded Flyers από τον Benjamin Harper και οι Star Wars Origami από τον Chris Alexander είναι δύο παραδείγματα βιβλίων που διδάσκουν στους ανθρώπους πώς να κάνουν αυτά τα μοντέλα.

Οι φάκελοι με ανταγωνιστική σειρά προσπαθούν να ορίσουν διάφορα αρχεία για αεροπλάνα αεροπλάνων που πετούν. Τον Μάρτιο του 2012, ο Joe Ayoob, πρώην επικεφαλής κολλεγίου, πέταξε ένα αεροπλάνο χαρτιού 226 ποδιών, 10 ίντσες για να σπάσει την προηγούμενη πτήση του Guinness World Records από τον Stephen Kreiger το 2003. Ο Krieger πέταξε το αεροπλάνο του σε χαρτί 207 πόδια, 4 ίντσες. Ωστόσο, το ρεπορτάζ του Ayoob ήταν το αποτέλεσμα μιας συνεργασίας μεταξύ του και του John Collins, παραγωγού της KRON-TV στο Σαν Φρανσίσκο. Ο Collins σχεδίασε το αεροπλάνο που χρησιμοποίησε ο Ayoob, αλλά είπε στους δημοσιογράφους ότι δεν είχε την απαραίτητη δύναμη για να αμφισβητήσει το παγκόσμιο ρεκόρ.

Το ρεκόρ για τη μακρύτερη πτήση χάρτου αεροπλάνου ανήκει στον Ken Blackburn. Ορίστηκε το ρεκόρ το 1983 σε 16,89 δευτερόλεπτα, αλλά δεν ήταν ευτυχής να αφήσει αυτό το επίτευγμα να σταθεί.

Επαναφέρει το ρεκόρ το 1987 σε 17,2 δευτερόλεπτα και ξανά το 1994 με 18,8 δευτερόλεπτα. Έχασε το ρεκόρ για λίγο, αλλά επέστρεψε την τιμή το 1998 με 27,6 δευτερόλεπτα πτήση στο Georgia Dome. Ο Blackburn εργάζεται επί του παρόντος ως αεροναυτικός μηχανικός στην Air Force Base της Eglin στη Φλόριντα και έχει γράψει αρκετά βιβλία για πτυσσόμενα αεροπλάνα. Ο προσωπικός του ιστότοπος είναι ένας υπέροχος πόρος για όσους ενδιαφέρονται για αεροπλάνα χαρτιού.

Εκτός από τον πειραματισμό με πόσο και πόσο καιρό μπορούν να ρίξουν ένα χάρτινο αεροπλάνο, διάφοροι άνθρωποι έχουν καταγράψει το μέγεθος του χαρτιού τους αεροσκάφους. Ο Christian Thorp Frederiksen, ένας 12χρονος από τη Δανία, έκτισε χάρτινο αεροπλάνο μεγέθους 2,5 mm x 1 mm στις 16 Μαρτίου 1995. Στις 16 Μαΐου 1995, οι φοιτητές από το Τεχνολογικό Πανεπιστήμιο του Delft έχτισαν ένα αεροπλάνο με 40 πόδια, 10 ίντσες.