Έχοντας ένα ακριβές τρυπάνι στη διάθεσή σας είναι ένα από τα βασικά πλεονεκτήματα που έχουν τα ωραία ξυλουργών πάνω σε ξυλουργούς και άλλους τεχνίτες. Όχι μόνο το τρυπάνι μπορεί να κάνει μεγάλες, καθαρές τρύπες πιο αποτελεσματικά, με ασφάλεια και με πολύ λιγότερη σωματική προσπάθεια από ένα τρυπάνι ή ένα τρυπάνι χωρίς καλώδιο, αλλά ο τύπος τρυπανιού μπορεί να υπερέχει σε άλλες χρήσιμες εργασίες, όπως τρύπες μεγάλων οπών ένα τριβείο με άξονα για το τρίψιμο με καμπύλες περικοπές που δημιουργήθηκαν με ένα παζλ ή ένα συγκρότημα πριονιού .
Επιπλέον, οι τύποι δυαδικών ψηφίων που μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε ένα τρυπάνι μπορούν να είναι πολύ μεγαλύτεροι και ακριβέστεροι. Ένα κομμάτι Forstner είναι ένα καλό παράδειγμα. Δεν είναι σκόπιμο να χρησιμοποιήσετε ένα κομμάτι Forstner για να κόψετε μια τρύπα επίπεδης βάσης σε ένα κομμάτι αποθέματος χρησιμοποιώντας ένα τρυπάνι με το χέρι, αλλά ο πριόνι τρυπάνι μπορεί να χειριστεί την εργασία χωρίς κόπο.
Προκειμένου να εκτελεστεί οποιαδήποτε από αυτές τις εργασίες, το βασικό στοιχείο του τρυπανιού, το τσοκ, πρέπει να είναι σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Αν ο τσοκ σας δεν πιάσει καλά το μπιτ ή αν είναι σκληρό ή ευθυγραμμισμένο, το πριόνι του τρυπανιού δεν θα λειτουργήσει σωστά και θα παρατηρήσετε ότι οι τρύπες που τρυπώνετε δεν θα είναι τόσο ακριβείς όσο εάν ο σφιγκτήρας λειτουργούσε σε ένα αποτελεσματικός τρόπος.
Τι είναι το τρυπάνι του τρυπανιού;
Ο σφιγκτήρας της πρέσας διάτρησης είναι συνήθως ένας σφιγκτήρας τριών σιαγόνων που σφίγγει ομοιόμορφα και σταθερά γύρω από τον κορμό ενός τρυπανιού. Οι περισσότεροι τσοκ τρυπάνι είναι τουλάχιστον 1/2-ίντσες στο μέγεθος ανοίγματος (η διάμετρος του στέλεχος που θα δεχθεί), και πολλές είναι μέχρι 3/4-ίντσες στο άνοιγμα.
Ο σφιγκτήρας σφίγγεται με ένα κλειδί κλειδιού, το οποίο ονομάζεται κλειδί τσοκ. Για να εγκαταστήσετε ένα κομμάτι, απλώς εισάγετε το στέλεχος ενός κομμωτηρίου στο σφιγκτήρα και σφίξτε το κολάρο έως ότου οι σιαγόνες κρατήσουν ομοιόμορφα και σταθερά τη μύτη και έπειτα εισαγάγετε το άκρο του κλειδιού του τσοκ σε μια από τις τρύπες του τσοκ πάνω από το περιλαίμιο, ευθυγραμμίζοντας τα γρανάζια στο κλειδί με τα γρανάζια στο τσοκ.
Περιστρέψτε το κλειδί του τσοκ για να σφίξετε το σφιγκτήρα ή αριστερόστροφα για να χαλαρώσετε τη λαβή του τσοκ στο μπιτ.
Πώς να καθαρίσετε ένα Τρυπάνι Τρυπάνι Τρυπάνι
Για να καθαρίσετε το τσοκ, πρώτα, αποσυνδέστε το καλώδιο τροφοδοσίας από την πρίζα για ασφάλεια. Στη συνέχεια, αφαιρέστε οποιοδήποτε κομμάτι στο σφιγκτήρα και περιστρέψτε το περιλαίμιο έτσι ώστε οι σιαγόνες να έχουν εκτεθεί πλήρως. Σκουπίστε τον σφιγκτήρα καθαρά με ένα στεγνό πανί που δεν αφήνει χνούδι. Στη συνέχεια, σφίξτε τις σιαγόνες εντελώς και φυσήξτε τυχόν πριονίδι έξω από το άνοιγμα της σιαγόνας χρησιμοποιώντας ένα ακροφύσιο αέρα που συνδέεται με έναν συμπιεστή αέρα. Αυτό θα εξαφανίσει κάθε χαλαρό πριονίδι ή βρωμιά μέσα από τις σιαγόνες του τσοκ.
Αφού καθαρίσετε το σφικτήρα μέσα και έξω, λιπάνετε το τσοκ με ψεκασμό μικρής ποσότητας λιπαντικού ξήρανσης ποιότητας (όπως Boeshield T-9) στις ανοιχτές σιαγόνες του σφιγκτήρα. Περιστρέψτε το περιλαίμιο, επεκτείνοντας και σύροντας τις σιαγόνες μερικές φορές, μέχρι να ενεργοποιηθεί το λιπαντικό μέσα στον μηχανισμό, και στη συνέχεια σκουπίστε την περίσσεια.
ΣΥΜΒΟΥΛΗ: Όταν χρησιμοποιείτε ένα ακροφύσιο αέρα για να εκτοξεύσετε τυχόν χαλαρά σωματίδια, φορέστε ένα ζευγάρι γυαλιά ασφαλείας για να προστατεύσετε τα μάτια σας από οποιαδήποτε ιπτάμενα θραύσματα.
Πώς να αφαιρέσετε ένα τσοκ τρυπάνι
Οι περισσότεροι τσοκ τρυπάνι αφαιρούνται με πολύ διαφορετικό τρόπο από το τσοκ με κλειδί ή χωρίς κλειδί σε ένα χειροκίνητο τρυπάνι.
Αυτά τα μικρά τσοκ απομακρύνονται με χαλάρωση ενός ρυθμιστικού κοχλία μέσα στις ανοικτές σιαγόνες του σφιγκτήρα. Ωστόσο, σε μια πρέσα τρυπανιών, στις περισσότερες περιπτώσεις, ο τσοκ έχει έναν κωνικό άξονα που προσαρμόζεται υπό πίεση μέσα στον άξονα.
Για να ξεκινήσετε την αφαίρεση, τραβήξτε προς τα κάτω τη λαβή για να κατεβάσετε το πτερύγιο και τον τσοκ μέχρι το σημείο που θα πάτε και περιστρέψτε το κλείστρο για να κρατήσετε το μηχανισμό στη χαμηλωμένη θέση. Στη συνέχεια, αναζητήστε μια μεγάλη κάθετη σχισμή μέσα στον άξονα του πέλματος. Ορισμένες πρέσες τρυπανιών είναι εφοδιασμένες με μια τέτοια υποδοχή, στην οποία μπορεί να εισαχθεί ένα κλειδί αφαίρεσης τσοκ. Μια βρύση στο άκρο του κλειδιού αφαίρεσης με ένα σφυρί θα χτυπήσει το τσοκ έξω από τον άξονα των πτερυγίων.
Αν ο τσοκ σας δεν διαθέτει ένα κλειδί αφαίρεσης και μια αντίστοιχη υποδοχή, σηκώστε το πτερύγιο μέχρι το πάνω άκρο του περιλαίμιου του τσοκ να είναι περίπου 1/2 ίντσα κάτω από το περίβλημα του γεώτρησης και σφίξτε το κλείστρο για να στερεώσετε το πέλμα.
Στη συνέχεια, σύρετε το στόμιο ενός μεγάλου ανοιχτού κλειδιού πάνω από τον άξονα των πελμάτων λίγο πάνω από το κολάρο του τσοκ. Σπρώξτε σταθερά το μεγάλο κλειδί για να σπάσετε το σφιγκτήρα από τον άξονα του πείρου.
Αφού αφαιρεθεί ο σφιγκτήρας, σκουπίστε τον κωνικό άξονα του τσοκ με ένα στεγνό πανί που δεν αφήνει χνούδι. Αφαιρέστε το άνοιγμα στο κάτω μέρος της ατράκτου του πτερυγίου με πεπιεσμένο αέρα για να απομακρύνετε τυχόν ακαθαρσίες ή πριονίδι.
Αντικατάσταση του τσοκ
Για να αντικαταστήσετε ή να επανεγκαταστήσετε το σφιγκτήρα σας στον άξονα του πτερυγίου, σηκώστε το πτερύγιο στην υψηλότερη θέση και σφίξτε τη ασφάλεια του βραχίονα για να στερεώσετε τον άξονα. Περιστρέψτε το τραπέζι του τρυπανιού έξω από τη δίοδο, ώστε να μην εμποδίζει την εγκατάσταση του τσοκ.
Στη συνέχεια, σύρετε τον κωνικό κορμό του τσοκ στον άξονα των πελμάτων. Περιστρέψτε τον σφιγκτήρα ελαφρά με το χέρι μέχρις ότου η τετράγωνη κεφαλή στο επάνω μέρος του στελέχους ταιριάξει μέσα στην υποδοχή μέσα στον άξονα των πελμάτων. Αφαιρέστε πλήρως τις σιαγόνες και σκουπίστε το κάτω μέρος του σφιγκτήρα μία φορά σταθερά με ένα σφυρί για να τοποθετήσετε το στέλεχος του σφιγκτήρα στον άξονα των πτερυγίων.
Περιστρέψτε το περιλαίμιο του τσοκ για να ελέγξετε τη λειτουργία του τσοκ, στη συνέχεια συνδέστε τον κινητήρα και τοποθετήστε ένα τρυπάνι στο τσοκ για να κάνετε μερικές δοκιμαστικές οπές για να βεβαιωθείτε ότι ο επανατοποθετημένος σφιγκτήρας λειτουργεί σωστά.