Έλεγχος ψηφιακών εντολών (DCC)

Ο έλεγχος ψηφιακών εντολών (DCC) είναι ένα συναρπαστικό πεδίο στο μοντέλο railroading που χρησιμοποιεί την τεχνολογία ψηφιακών υπολογιστών για να λειτουργήσει μοντέλα σιδηροδρομικών συρμών.

• 01 από 12

  Τι κάνει

  Το DCC θέτει πληροφορίες ψηφιακού ελέγχου στην ηλεκτρική ενέργεια. Θα το ονομάσω αυτό το σήμα DCC, παρόλο που και οι δύο πληροφορίες ισχύος και ελέγχου. Το σήμα DCC τοποθετείται στις σιδηροδρομικές διαδρομές του μοντέλου.

  Στη συνέχεια, οι " κινητοί αποκωδικοποιητές " DCC σε μηχανές στις γραμμές χρησιμοποιούν το σήμα DCC για να τροφοδοτούν και να ελέγχουν την ταχύτητα, την κατεύθυνση και τα φώτα της μηχανής τους. Μπορούν επίσης να συνδεθούν "σταθεροί αποκωδικοποιητές" για τη λειτουργία των συμμετεχόντων και άλλων αξεσουάρ.

• 02 από 12

  Πως δουλεύει

  Ο χρήστης χρησιμοποιεί ένα γκάζι ή "καμπίνα" εξοπλισμένο με αριθμητικό πληκτρολόγιο και άλλα κουμπιά ελέγχου. Οι πληροφορίες από το γκάζι αποστέλλονται σε ένα σταθμό εντολών DCC, ο οποίος το μετατρέπει σε πληροφορίες ελέγχου DCC. Αυτές οι πληροφορίες ελέγχου DCC τροφοδοτούνται στη συνέχεια σε ένα "ενισχυτή" που το χρησιμοποιεί για να δημιουργήσει το σήμα DCC και να το τροφοδοτήσει στις διαδρομές.

• 03 από 12

  Γιατί είναι Modular

  Το γκάζι, ο σταθμός εντολών και ο ενισχυτής μπορεί να είναι μεμονωμένα ηλεκτρονικά εξαρτήματα ή να είναι συνδυασμένα σε μονάδες πολλαπλών λειτουργιών. Ο αρθρωτός σχεδιασμός της DCC το καθιστά εξαιρετικά ευέλικτο. Οι μεγάλες διατάξεις με πολλές ατμομηχανές απαιτούν περισσότερη ισχύ από ότι μπορεί να παραδώσει ένα μόνο αναμνηστικό. και κάθε "μηχανικός" θέλει το δικό του γκάζι. Το DCC συμπεριλαμβάνει αυτές τις απαιτήσεις. Ο αρθρωτός σχεδιασμός του επιτρέπει στους σιδηροδρομικούς μεταφορείς να προσαρμόζουν το σύστημα DCC στις δικές τους ειδικές ανάγκες.
  
  Τα βασικά συστήματα εκκίνησης DCC είναι μονάδες all-in-one. Εάν αγοράζετε ένα μηχάνημα all-in-one, βεβαιωθείτε ότι είναι επεκτάσιμο ή μπορεί να ενσωματωθεί στα άλλα, αρθρωτά εξαρτήματα του κατασκευαστή.

• 04 από 12

  Ποιος το κάνει

  • Κατασκευαστές
    • Digitrax, Inc.
    • Lenz Elektronik, GmbH
    • NCE Corporation
    • Model Rectifier Corp. (MRC)
  • Κατασκευαστές ήχου
    • Digitrax SoundFX
    • ESU Loksound

• 05 από 12

  Συμβατότητα

  Τα πρότυπα DCC καθορίζουν τα επίπεδα τάσης, τις διάρκειες παλμών και τις μορφές ψηφιακών πληροφοριών. Αυτό σημαίνει ότι ένας αποκωδικοποιητής από οποιονδήποτε κατασκευαστή θα αποκρίνεται σε εντολές και προγραμματισμό σημάτων από συστήματα DCC που κατασκευάζονται από οποιονδήποτε κατασκευαστή.
  
  Η σύνδεση των εξαρτημάτων του συστήματος ελέγχου DCC έχει αφεθεί στους μεμονωμένους κατασκευαστές. Δυστυχώς αυτό σημαίνει ότι οι ρυθμοί, οι σταθμοί ελέγχου και οι ενισχυτές από διαφορετικούς κατασκευαστές δεν είναι συνήθως συμβατοί.

• 06 από 12

  Ήχος

  Ορισμένοι κατασκευαστές προσφέρουν "αποκωδικοποιητές ήχου". Εκτός από την εφαρμογή όλων των τυπικών λειτουργιών ελέγχου της μηχανής DCC, οι αποκωδικοποιητές αυτοί συνδέονται με ένα μικρό ήχο ηχείο μέσω του οποίου παίζουν τους ήχους της ατμομηχανής. Οι ντηζελοκίνητες μηχανές παίζουν ένα βουητό κινητήρα ντίζελ που αλλάζει το βήμα σε σχέση με την ταχύτητα του κινητήρα. Οι ατμομηχανές ατμού εκπέμπουν τους χαρακτηριστικούς ήχους αναπνοής σε ταχύτητες κατάλληλες. Τα φρενάκια ψαλιδίζονται και οι βαλβίδες φρενάρουν. Οι αποκωδικοποιητές ήχου υψηλής απόδοσης διαθέτουν προγραμματιζόμενους πίνακες ήχου. Χρησιμοποιώντας έναν υπολογιστή εξοπλισμένο με ειδικό λογισμικό προγραμματισμού αποκωδικοποιητή ήχου και διασυνδεδεμένο με τον ελεγκτή DCC, οι χρήστες αποκωδικοποιητών ήχου υψηλής τεχνολογίας μπορούν να προσαρμόσουν τους ήχους που παίζουν οι μηχανές τους.

• 07 από 12

  Έλεγχος εκτέλεσης

  Κάθε ατμομηχανή στη διάταξη του στίβου είναι εφοδιασμένη με έναν αποκλειστικά διευθυνόμενο κινητό αποκωδικοποιητή DCC. Χρησιμοποιώντας ένα γκάζι, ο χειριστής μπορεί να επιλέξει οποιαδήποτε μηχανή στο κομμάτι από τη διεύθυνσή του και να αλλάξει την ταχύτητα, την κατεύθυνση, το φωτισμό και άλλα χαρακτηριστικά. Το DCC επιτρέπει πολλαπλά στραγγαλιστικά πηνία να ελέγχουν ταυτόχρονα διάφορες μηχανές. Οι μη επιλεγμένες μηχανές συνεχίζουν να τρέχουν στις τελευταίες ρυθμίσεις τους. Η μάρκα και το μοντέλο του σταθμού εντολών καθορίζει πόσες μηχανές μπορεί να εκτελούνται ταυτόχρονα στη διάταξη σας.
  
  Ο αποκωδικοποιητής DCC έχει κύκλωμα ισχύος που μετατρέπει το σήμα ισχύος DCC σε ισχύ συνεχούς ρεύματος για τον κινητήρα και τα φώτα. Ο αποκωδικοποιητής έχει επίσης ψηφιακή λογική η οποία χρησιμοποιεί τις πληροφορίες σήματος ισχύος για τον έλεγχο της ατμομηχανής.

• 08 από 12

  Προγραμματισμός αποκωδικοποιητή

  Ο προγραμματισμός του αποκωδικοποιητή εξελίχθηκε λίγο μετά την εισαγωγή του DCC. Αρχικά, οι ατμομηχανές θα μπορούσαν να προγραμματιστούν μόνο σε "κομμάτι προγραμματισμού". Οι ελεγκτές DCC διαθέτουν ειδικούς ακροδέκτες για τη σύνδεση ενός κομματιού προγραμματισμού. Η μηχανή δεν μπορεί να τρέξει στο κομμάτι προγραμματισμού, μπορεί να προγραμματιστεί μόνο εκεί.
  
  Οι αποκωδικοποιητές διαμορφώνονται ρυθμίζοντας "μεταβλητές διαμόρφωσης" ή βιογραφικά σημειώματα. Σήμερα, ορισμένοι αποκωδικοποιητές επιτρέπουν την προγραμματισμό τιμών CV, ενώ η αμαξοστοιχία λειτουργεί στην κύρια διαδρομή. Η μόνη εξαίρεση είναι ότι οι τιμές CV που καθορίζουν τη μοναδική διεύθυνση της μηχανής δεν μπορούν να αλλάξουν κατά την εκτέλεση. οι διευθύνσεις μπορούν να αλλάξουν μόνο στο κομμάτι προγραμματισμού.

• 09 από 12

  Διευθυνσιοδότηση αποκωδικοποιητή

  Οι περισσότεροι αποκωδικοποιητές αποστέλλονται με τη διεύθυνση του μηχανήματος που τους έχει οριστεί σε 3. Κάθε ατμομηχανή σε διάταξη πρέπει να έχει μια μοναδική διεύθυνση, έτσι ώστε οι καινούργιες μηχανές DCC και εκείνες που μόλις εγκατέστησαν αποκωδικοποιητές να έχουν προγραμματιστεί για τις διευθύνσεις τους. Πολλοί μοντελιστές προγραμματίζουν τη διεύθυνση μιας ατμομηχανής στον αριθμό του δρόμου της ατμομηχανής, τον αριθμό που ζωγραφίζεται στην ίδια την ατμομηχανή.
  
  Οι διευθύνσεις προγραμματισμού μπορούν να γίνουν μόνο όταν η μηχανή βρίσκεται σε ένα κομμάτι προγραμματισμού. Αυτό συμβαίνει επειδή το σήμα προγραμματισμού θα άλλαζε τις διευθύνσεις όλων των μηχανών στην πίστα σας, αν δεν απομονώσατε την ατμομηχανή που θέλετε να προγραμματίσετε στο κομμάτι προγραμματισμού.

• 10 από 12

  Ανάγνωση τιμών μεταβλητής (CV) διαμόρφωσης αποκωδικοποιητή

  Οι πρώτοι αποκωδικοποιητές μπορούσαν να γραφτούν μόνο σε. Όταν ένα βιογραφικό σημείωμα προγραμματίστηκε με μια νέα τιμή, ο αποκωδικοποιητής μπορούσε να ανταποκριθεί μόνο αναβοσβήνοντας τα φώτα και παγιώντας τον κινητήρα της ατμομηχανής για να υποδείξει ότι είχε λάβει την ενημέρωση. Οι περισσότεροι αποκωδικοποιητές εξακολουθούν να αναβοσβήνουν τα φώτα και τους παλμοκινητήρες, αλλά οι νεώτεροι αποκωδικοποιητές έχουν επίσης τη δυνατότητα να μεταφέρουν τις τιμές βιογραφικού σημείου πίσω στον σταθμό εντολών DCC μέσω των κομματιών, αν και δεν μπορούν να λάβουν και να τα εμφανίσουν όλοι οι σταθμοί εντολών και οι στραγγαλισμοί.

• 11 από 12

  Οργανισμοί τυποποίησης

  Τα ισχύοντα πρότυπα DCC έχουν υιοθετηθεί τόσο από την Εθνική Μοντέλο Σιδηροδρόμων (NMRA) όσο και από την Ευρωπαϊκή Ένωση Προτύπων Σιδηροδρομικών και Σιδηροδρομικών Φίλων (MOROP).

• 12 από 12

  Τεχνικές πληροφορίες

  Μια εξαιρετική εισαγωγή στις λειτουργίες των ηλεκτρονικών DCC μπορεί να βρεθεί στην ιστοσελίδα του Armadillo & Western Railroad Co. Ωστόσο, αυτή η σελίδα δεν έχει αναθεωρηθεί για λίγο και συγκεκριμένα μοντέλα DCC αποκωδικοποιητών που αναφέρει έχουν αντικατασταθεί από νεότερα, μικρότερα μοντέλα μεγέθους.