Μοντελοποίηση Αυτοκινήτων Hopper

Τα οχήματα Hopper συνδέονται συνήθως με τον άνθρακα. Ο άνθρακας ήταν από τους πρώτους και παραμένει το πιο κοινό εμπόρευμα που μεταφέρεται σιδηροδρομικώς, οπότε δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι οι χοανές παραμένουν ένα σημαντικό μέρος της σκηνής του σιδηρόδρομου. Τα περισσότερα μοντέλα σιδηροδρόμων χρειάζονται τουλάχιστον μερικά από αυτά τα αυτοκίνητα.

Οι φορτωτές δεν περιορίζονται σε άνθρακα, ωστόσο. Χαλίκι, έρμα, οπτάνθρακας, μεταλλεύματα - οποιοσδήποτε αριθμός αδρανών μπορεί να μεταφερθεί σε χοάνες.

Η Εξέλιξη του Χόπερ

Η χοάνη εξελίχθηκε από την γόνδολα στη δεκαετία του 1880 και του 1890. Η προσθήκη θυρών και γωνιακών πλακών για να διευκολύνει την εκφόρτωση με βαρύτητα, έκανε τα αυτοκίνητα αυτά πιο αποτελεσματικά.

Η επόμενη μεγάλη εξέλιξη δεν θα έρθει μέχρι τη δεκαετία του 1930 όταν προστέθηκε μια στέγη και η καλυμμένη χοάνη ανακαλύφθηκε για τη χύδην φόρτωση των αδρανών που έπρεπε να διατηρούνται στεγνά. Θα χρειαστούν άλλα τριάντα χρόνια πριν αυτά τα αυτοκίνητα να αναλάβουν το προβάδισμα στα κουτάκια για να μεταφέρουν κοινά αγαθά όπως σιτηρά, αλεύρι και τσιμέντο.

Σήμερα, οι hoppers παραμένουν ένα κοινό φορτηγό, ειδικά στην υπηρεσία άνθρακα. Ωστόσο, οι γόνδολες δεν έχουν απομακρυνθεί εντελώς. Οι μεγάλης χωρητικότητας γόνδολες που μπορούν να εκφορτωθούν ανάποδα σε γιγαντιαία περιστροφικά φορτωτές προσφέρουν τη χωρητικότητα μιας χοάνης χωρίς τη συντήρηση κινούμενων θυρών.

Πολλά σχήματα και μεγέθη

Οι χοιρομετρητές εξακολουθούν να έχουν πολλά σχήματα και μεγέθη, το καθένα προσαρμοσμένο για το φορτίο που πρέπει να φέρει. Τα μικρότερα αυτοκίνητα τείνουν να φέρουν βαρύτερα υλικά. Οι χοάνες οπτάνθρακα ή ξύλου, για παράδειγμα, μπορούν να είναι αρκετά μεγάλες, καθώς αυτά τα φορτία είναι λιγότερο πυκνά. Οι ορνιθίνες, μια παραλλαγή στην κοινή χοάνη, είναι συγκριτικά πολύ μικρές, αλλά η χωρητικότητα τους μπορεί να είναι η ίδια με τη χοάνη οπτάνθρακα περισσότερο από τρεις φορές το μέγεθός της.

Ένας λόγος που πολλοί μοτοποιοί χρειάζονται πολλές χοάνες είναι ότι βρίσκονται συνήθως σε μεγάλα μπλοκ σε ένα τρένο. Σήμερα ένα τρένο μονάδας, ένα ολόκληρο τρένο για έναν μόνο πελάτη, είναι ο πιο συνηθισμένος τρόπος μετακίνησης του άνθρακα. Σε αυτά τα τρένα, όλα τα αυτοκίνητα μπορεί να είναι ακριβώς τα ίδια εκτός από τον αριθμό του δρόμου. Ακόμη και στις πρώτες εποχές, τα στερεά τρένα άνθρακα από τα ορυχεία ήταν κοινά στους περισσότερους σιδηρόδρομους. Αυτά τα τρένα έπρεπε να ταξινομηθούν στα ναυπηγεία κατά μήκος της διαδρομής, ωστόσο, προσθέτοντας το κόστος και το χρόνο της ναυτιλίας.

Είτε από το φορτηγό ή από το τρένο, οι περισσότεροι μοντελιστές θα βρουν έναν λόγο να προσθέσουν κάποιες χοάνες στο ρόστερ τους. Οι πράξεις που περιλαμβάνουν χοάνες, ιδίως ανθρακωρυχεία, είναι μία από τις πιο δημοφιλείς επιλογές στη μοντελοποίηση.

Οι παρακάτω συμβουλές θα σας βοηθήσουν να βάλετε τις χοάνες σας σε καλή χρήση στο μοντέλο σας. Φυσικά, λίγη φαντασία είναι το μόνο που απαιτείται για να αλλάξετε πολλά από αυτά τα θέματα για να εργαστείτε με ένα λατομείο, χαλυβουργείο, σταθμό παραγωγής ενέργειας, αποβάθρα μεταλλεύματος κλπ. Όλα όσα πραγματικά θα χρειαστεί να κάνετε στο στόλο της χοάνης σας αλλάζουν τα χρώματα των φορτίων!