Ήταν το μονοπώλιο Railroads Real;

Όλοι γνωρίζουν τις σιδηροδρομικές γραμμές στο παιχνίδι Monopoly είναι η Πενσυλβάνια, η B & O, η ανάγνωση και η κοντή γραμμή. Αλλά πόσοι άνθρωποι συνειδητοποιούν ότι τρεις από τους τέσσερις ήταν πραγματικοί σιδηρόδρομοι;

Ο πίνακας παιχνιδιών βασίζεται στο Atlantic City, New Jersey. Είναι ενδιαφέρον ότι, παρόλο που αυτοί οι σιδηροδρομικοί σταθμοί ήταν όλοι οι κύριοι παράγοντες στην περιοχή, που συχνά ασχολούνταν με τις δικές τους μονοπωλιακές επιχειρηματικές πρακτικές, αρκετοί δεν εξυπηρετούσαν στην πραγματικότητα την παραλιακή παραθαλάσσια πόλη.

• 01 από 04

  Pennsylvania Railroad

  Ο σεβάσμιος PRR που μερικές φορές αναφέρεται ως Pennsy, έχει ανακοινωθεί ως "The Standard Railroad του Κόσμου". Η αρχική γραμμή συνέδεε τη Φιλαδέλφεια και το Πίτσμπουργκ, αλλά τα κομμάτια της Πενσυλβανίας τελικά εξυπηρετούσαν μια περιοχή που περιβάλλεται από τη Νέα Υόρκη, το Σικάγο, το Σαιντ Λούις και την Ουάσιγκτον DC. Από την άποψη της κυκλοφορίας, η Πενσυλβανία ήταν για πολλά χρόνια ο μεγαλύτερος σιδηρόδρομος στον κόσμο.

  Η Πενσυλβάνια εξυπηρετούσε το Atlantic City, μέσω θυγατρικής που ελέγχονταν 50/50 με το Reading γνωστό ως Πενσυλβάνια-αναγνωστικές παραθαλάσσιες γραμμές.

  Το 1968 συγχωνεύθηκε με τη Νέα Υόρκη και έγινε το Penn Central. Το Penn Central αργότερα αποκτήθηκε από το Conrail, και τελικά από το Norfolk Southern Railway. Αλλά η Πενσυλβανία εξακολουθεί να παραμένει ένα από τα δημοφιλέστερα σιδηρόδροχα μεταξύ των μοντέλων σήμερα.

• 02 από 04

  B & O Railroad

  Ο σιδηρόδρομος του Βαλτιμόρη και του Οχάιο αρχικά είχε ναυλωθεί για να χτίσει μια γραμμή που συνδέει το λιμάνι της Βαλτιμόρης με "ένα κατάλληλο μέρος" στον ποταμό Οχάιο. Η κατασκευή του το 1827 σηματοδότησε τον πρώτο δημόσιο χάρτη για ένα σημαντικό κοινό σιδηρόδρομο. Η πολιτεία του Maryland έδωσε αργότερα στο B & O ένα χάρτη για να χτίσει μια γραμμή από τη Βαλτιμόρη στην Ουάσινγκτον, DC Από αυτά τα ξεκίνημα, το B & O μεγάλωσε για να εξυπηρετήσει πολύ την ίδια περιοχή με τον σιδηρόδρομο της Πενσυλβανίας.

  Η B & O και η Πενσυλβάνια ήταν πικροί αντίπαλοι, ιδιαίτερα στην περιοχή του Πίτσμπουργκ, όπου ο ίδιος ο νομοθέτης της Πενσυλβανίας είχε εμποδίσει την B & O να εξασφαλίσει προηγούμενες διαδρομές στην περιοχή για να προστατεύσει το PRR. Οι δύο αγωνίστηκαν επίσης σε σχεδόν παράλληλες γραμμές από το Jersey City στην Ουάσινγκτον.

  Το B & O δεν εξυπηρετούσε την Ατλάντικ Σίτυ, αλλά ανήκε στο συμφέρον ελέγχου στον Κεντρικό Σιδηρόδρομο του Νιου Τζέρσεϋ που το έκανε.

  Όπως η Πενσυλβάνια, η Βαλτιμόρη και το Οχάιο λειτούργησαν για περισσότερο από έναν αιώνα. Αλλά το 1963 το B & O έγινε μέρος του συστήματος Chessie, το οποίο τελικά συγχωνεύθηκε με το Railroad System του Σιδηρόδρομου για να γίνει CSX.

• 03 του 04

  ΑΝΑΓΝΩΣΗ

  Κάντε μια βόλτα στην ανάγνωση. Ο σιδηρόδρομος της Φιλαδέλφειας και του Ρέντινγκ, αργότερα η Εταιρεία Ανάγνωση, υποτίθεται ότι είναι προφέρεται «redding». Ήταν αρχικά ναυλωμένο να χτίσει μια γραμμή μεταξύ Reading και Φιλαδέλφεια, Πενσυλβάνια.

  Το "RDG" εξυπηρετούσε μόνο την Πενσυλβάνια, το Ντελάγουερ, το Νιου Τζέρσεϋ και το Μέριλαντ, αλλά έκανε τεράστια κέρδη μεταφέροντας άνθρακα από ορυχεία σε πόλεις σε όλα αυτά τα κράτη. Παρόλο που ήταν σχετικά μικρό ανά χιλιόμετρο, η Reading ήταν η μεγαλύτερη εταιρεία στον κόσμο με έσοδα σε μια στιγμή χάρη στα τεράστια ορυχεία της. Αυτή η εξουσία θα επιφέρει νέους κυβερνητικούς κανονισμούς σχετικά με το μονοπώλιο του εμπορίου για τις εταιρείες που κατέχουν τόσο τα ορυχεία όσο και τους σιδηρόδρομους που τους εξυπηρετούν.

  Το 1976 η εταιρεία Reading πούλησε όλες τις σιδηροδρομικές της εκμεταλλεύσεις στον Conrail. Περιελήφθησαν επίσης τα περιουσιακά στοιχεία της γραμμής της ακτογραμμής της Πενσυλβανίας-ανάγνωσης.

• 04 του 04

  Σύντομη Γραμμή

  Η σύντομη γραμμή του παιχνιδιού του μονοπωλίου δεν ονομάζεται πραγματικός σιδηρόδρομος. Ο εφευρέτης του παιχνιδιού φημολογείται ότι είχε μια μικρή υπεραστική γραμμή τραμ, την Shore Fast Line, κατά νου όταν ονομάστηκε το ακίνητο του παιχνιδιού. Ο όρος σύντομη γραμμή ισχύει για κάθε ανεξάρτητο σιδηρόδρομο με διαδρομή που καλύπτει μια μικρή ή μικρή περιοχή.

  Ενώ πολλοί τέτοιοι σιδηρόδρομοι έχουν αγοραστεί από μεγαλύτερες ανησυχίες ή απλώς έφυγαν από την επιχείρηση, δεν έχουν εξαφανιστεί. Σήμερα, ο μη κερδοσκοπικός αμερικανικός σύνδεσμος μικρών και περιφερειακών σιδηροδρόμων (ASLRRA) διαθέτει πάνω από 400 σιδηροδρομικές γραμμές που λειτουργούν μαζί με το 29% των σιδηροδρομικών γραμμών στην Αμερική.