Ένα κίνημα είναι μια σιδηροδρομική τροχιά στην οποία αφήνονται τα αυτοκίνητα για φόρτωση και εκφόρτωση. Τα σπορ χρησιμοποιούνται επίσης μερικές φορές για την αποθήκευση των σιδηροδρομικών αυτοκινήτων. Οι σφήνες ονομάζονται συχνά καράβιες ή πλευρικές διαδρομές, παρόλο που οι πλευρές συνήθως έχουν διαφορετική λειτουργική λειτουργία. Περιστασιακά, η λέξη "κίνημα" χρησιμοποιείται επίσης για να περιγράψει μια μακρύτερη δευτερεύουσα διαδρομή όπως μια γραμμή κλάδου που τελειώνει χωρίς να συνδεθεί με άλλη μέσω της διαδρομής.
Ένα κίνημα μπορεί να είναι μονόδρομο ή διπλό. Ένα μοχλό απλής κατεύθυνσης συνδέεται με το μονοπάτι μόνο με ένα άκρο. Ένα κλαδάκι διπλού άκρου συνδέεται με το διαμέσου της τροχιάς και στα δύο άκρα. Μια κλώση με διπλό άκρο δεν πρέπει να συγχέεται με ένα περιστρεφόμενο ή περασμένο πλαίσιο, το οποίο είναι διαμορφωμένο το ίδιο αλλά εξυπηρετεί διαφορετικό σκοπό.
Ένα στρόγγυλο μονού άκρου μπορεί να είναι ένα κίνημα με κορυφαίο σημείο ή ένα κωνικό σημείο. Ένα στέλεχος οδηγού σημείου (ή προσανατολισμού) κινείται προς την κατεύθυνση που τρένα κανονικά ταξιδεύουν προς τα εμπρός πάνω από την τροχιά. Ένας κωνικός άξονας του σημείου εκτροπής κλαδεύει προς την αντίθετη κατεύθυνση από την κανονική προς τα εμπρός κατεύθυνσης της διαδρομής κατά μήκος της διαδρομής, απαιτώντας τη στήριξη των αυτοκινήτων για φόρτωση και εκφόρτωση. Στην πρακτική του σχεδιασμού της διαδρομής, το πιο ελκυστικό από τα δύο είναι το κωνικό άκρο που οδηγεί στο τέλος, διότι απλοποιεί το πώς ξεκινάτε και παίρνετε αυτοκίνητα.
Μοντελοποίηση στροφών
Υπάρχουν μερικά κοινά χαρακτηριστικά των διαδρομών που μπορούν να δημιουργήσουν ένα μοντέλο πιο ρεαλιστικό.
Επειδή βλέπουν λιγότερη συχνότητα κυκλοφορίας και τα τρένα λειτουργούν με χαμηλότερες ταχύτητες, δεν υπάρχει το ίδιο επίπεδο συντήρησης και ποιότητας υλικών με την κύρια γραμμή. Τα περισσότερα κλαδιά βρίσκονται σε χαμηλότερο επίπεδο από την κεντρική γραμμή. Όχι μόνο αυτή η εξοικονόμηση κόστους στα δεξιά της κατασκευής του δρόμου, εμποδίζει ένα αυτοκίνητο που έχει σταματήσει από το ξεδίπλωμα στην κύρια γραμμή.
Μια άλλη συσκευή ασφαλείας που χρησιμοποιείται για τα σπορ για να αποφευχθεί η εμφύτευση είναι μια εκτροχιά. Οι εκτροχιασμοί έρχονται σε πολλές μορφές και τοποθετούνται κατά τέτοιο τρόπο ώστε ένα τροχαίο αυτοκίνητο να πέσει απαλά από την τροχιά, προτού να καταστραφεί η κεντρική γραμμή και να προκαλέσει μεγαλύτερο ατύχημα, βλάπτοντας τον διακόπτη ή συγκρουόμενο με άλλο τραίνο. Οι εκτροχιασμοί είναι μια λεπτομέρεια εύκολο να το μοντέλο και προσθέστε ένα άλλο βήμα του ρεαλισμού κατά τη μετάβαση.
Οι ποταμοί χρησιμοποιούν επίσης γενικά ένα ελαφρύτερο μέγεθος σιδηροτροχιάς και λιγότερους δεσμούς ανά ναυπηγείο από την κεντρική γραμμή. Αυτό είναι εύκολο να αναπαραχθεί σε ένα μοντέλο τροποποιώντας την απόσταση μεταξύ των τμημάτων εμπορικών τμημάτων. Κατά τη μετάβαση σε έναν ελαφρύτερο κώδικα σιδηροδρόμων για την παρακαμπτήρια, θα χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε μια ένωση σιδηροτροχιάς μετάβασης . Υπάρχουν και ειδικές ράβδοι στο πρωτότυπο.
Στο άλλο άκρο ενός κωνικού μονού άκρου, θα τοποθετηθεί μια στάση για να κρατήσει τα αυτοκίνητα εκτός τροχιάς από το τέλος της διαδρομής. Αυτό θα μπορούσε να είναι ένα χαλύβδινο στύλο ή ένα σταμάτημα του τροχού ή απλά ένας σωρός βρωμιάς ή κάποιοι ξύλινοι σύνδεσμοι βιδωμένοι στην κορυφή των σιδηροτροχιών.
Το χρώμα και η ποιότητα του έρματος που χρησιμοποιείται είναι επίσης συχνά διαφορετικά. Απλώς αλλάζοντας το χρώμα του έρματος είναι ένας γρήγορος τρόπος για να εντοπίσετε διαφορετικά κομμάτια στη διάταξη σας.
Μπορείτε να προσθέσετε πολλαπλά σπιρούνια στο σιδηροδρομικό σας μοντέλο για να δημιουργήσετε ενδιαφέρουσες λειτουργίες.
Κάθε κρουστή παρέχει την ευκαιρία να σηκώσετε ή να βγάλετε αυτοκίνητα. Αυτό το έργο δίνει το σκοπό του σιδηροδρόμου σας και μπορεί να προσφέρει πολύ περισσότερη ψυχαγωγία από το να βλέπετε τα τρένα να τρέχουν ατέλειωτα σε βρόχο.
Όχι κάθε κίνητρο πρέπει να εξυπηρετήσει μια βιομηχανία. Τα ομαδικά κομμάτια , τα ανταλλακτικά , τα καθαρά κομμάτια και τα outs για αυτοκίνητα που αναπτύσσουν λειτουργικά προβλήματα μπορούν να προστεθούν χωρίς μεγάλες κατασκευές κοντά.