Κλίμακα ΤΤ: κλίμακα 1: 120, διάμετρος 12 mm. Μια κλίμακα με μια ενδιαφέρουσα, αν δυστυχισμένη ιστορία.
"Εύρηκα!" Αυτό είναι το σύνθημα της πατρίδας μου στην Καλιφόρνια. Στην αρχαία ελληνική, σημαίνει "το βρήκα!" Είμαι εδώ και πολύ καιρό. Πήρα Ν μοντέλο κλίμακας ως ενήλικας, επειδή τα παιδικά μου HO τρένα πήραν πάρα πολύ χώρο. Αλλά πάντα ήθελα κάτι λίγο μεγαλύτερο από την κλίμακα N ... κάτι ανάμεσα στο N και το HO. Όταν έγινα το πρότυπο σιδηροδρομικό εμπειρογνώμονα, βυθίστηκα τον εαυτό μου στην έρευνα σχετικά με τις πτυχές του μοντέλου railroading με τις οποίες δεν ήμουν εξοικειωμένος. Αυτή η έρευνα με οδήγησε στην κλίμακα TT. Εύρηκα!
01 από 08
Τι είναι η κλίμακα TT;
Cam Barker / Getty Images Η κλίμακα TT είναι κλίμακα 1: 120 ή δέκα πόδια προς την κλίμακα ίντσας. Χρησιμοποιεί τροχιά με σιδηροτροχιές μετρημένες στα 12 mm. Σε σύγκριση με την κλίμακα N , η οποία είναι 1: 160, η κλίμακα TT είναι 33% μεγαλύτερη. Από την άλλη πλευρά, η κλίμακα HO , στο 1: 87,1, εξακολουθεί να είναι σημαντικά μεγαλύτερη από την κλίμακα TT.
Η κλίμακα 1: 120 εξακολουθεί να χρησιμοποιείται σήμερα σε πολλές βιομηχανικές και χόμπι εφαρμογές εκτός του μοντέλου σιδηροτροχιάς.
02 από 08
Ιστορία κλίμακας TT
Ο μηχανικός της αυτοκινητοβιομηχανίας Hal Joyce εισήγαγε την κλίμακα TT σε μοντέλο σιδηροτροχιάς το 1945. Την εποχή εκείνη η TT ήταν η μικρότερη διαθέσιμη κλίμακα σιδηροδρομικών μοντέλων. Η Joyce ίδρυσε την εταιρεία HP Products (χωρίς σχέση με την Hewlett Packard) και παρήγαγε τα μοντέλα σιδηροδρομικών κιτ σε κλίμακα TT. Άλλοι κατασκευαστές TT στις ΗΠΑ επικεντρώθηκαν επίσης σε κιτ.
Στα τέλη της δεκαετίας του 1960 και στις αρχές της δεκαετίας του 1970, η επιθετική εμπορία της κλίμακας N και η έλλειψη RTR (έτοιμων προς λειτουργία), τα τρένα κλίμακας TT έσπρωξαν την TT από την αμερικανική αγορά.Ωστόσο, αυτό το αμερικανικό ορφανό βρήκε ένα σπίτι σε όλα τα μέρη της Σοβιετικής Ένωσης. Η κλίμακα TT παραμένει δημοφιλής σήμερα στη Ρωσία, τη Γερμανία και σε άλλα έθνη της Ανατολικής Ευρώπης. Σήμερα τα περισσότερα προϊόντα κλίμακας TT είναι έτοιμα να τρέξουν, αλλά σχεδόν όλα είναι ευρωπαϊκά πρωτότυπα.
03 του 08
Ένας άλλος παράγοντας στην αμερικανική πτώση
Μοντέλο σιδηρόδρομοι αγαπούν τις λεπτομέρειες. Και νομίζω ότι οι κατασκευαστές κιτ μπορεί να ανησυχούν περισσότερο για τη λεπτομέρεια από τους άλλους μοντελιστές. Τα κιτ κλίμακας ΤΤ, ως επί το πλείστον, ήταν σφραγισμένα μεταλλικά μέρη. Η σφράγιση με μέταλλο δεν παράγει το επίπεδο λεπτομέρειας που επιτυγχάνουν τα νεότερα μοντέλα με τα πλαστικά που έχουν χυτευθεί με έγχυση.
Αντί να εισέλθει σε χύτευση με έγχυση, η HP Products, ο δημιουργός της κλίμακας TT, έφυγε από το μοντέλο railroading για να επιδιώξει την επιχείρηση μεταλλικής σφράγισης. Αν η HP είχε επενδύσει σε χύτευση με έγχυση και παρήγαγε έτοιμα τρένα, ποιος ξέρει πού θα είναι σήμερα το TT.
Ακόμα, η κατάσταση της κλίμακας ΤΤ στην Αμερική σήμερα είναι παρόμοια με αυτή της κλίμακας S στη δεκαετία του 1970. Οι αμερικανικοί μετρητές TT μπορούν να δουν την κλίμακα S ως παράδειγμα αναγέννησης κλίμακας μοντελοποίησης και να έχουν ελπίδα.
04 του 08
Tillig Modellbahnen
Η γερμανική εταιρεία Tillig μπορεί να είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής της κλίμακας TT σήμερα. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, τα προϊόντα Tillig εισάγονται από το EuroTrain Hobby.
Σε περίπου $ 70US, τα σετ εκκίνησης Tillig TT είναι σίγουρα ανταγωνιστικά με τα αμερικανικά σκαλοπάτια HO και N. Τα σετ χαμηλού τύπου της Tillig είναι φθηνά και στοχεύουν στην αγορά των παιδιών. Σύμφωνα με αυτό, έχουν ενσωματωμένο κομμάτι δρόμου που ονομάζεται Bedding Track, το οποίο χρησιμοποιεί το σύστημα Unijoiner της Kato.
05 του 08
Mehano
Η Mehano, μια εταιρεία που βρίσκεται στη Σλοβενία (πρώην Γιουγκοσλαβία), κατασκευάζει και προϊόντα ευρωπαϊκού πρωτοτύπου TT. Λίγοι Αμερικανοί μοντέλοι παίρνουν σοβαρά το Mehano επειδή γνωρίζουν μόνο τις μηχανές χαμηλής απόδοσης που κάνει η Mehano για αμερικανικές σιδηροδρομικές εταιρείες. Λίγοι Αμερικανοί είναι εξοικειωμένοι με τα μεγάλα ευρωπαϊκά τρένα του Mehano, τα οποία μπορεί να περιλαμβάνουν αποκωδικοποιητές LokSound DCC.
06 του 08
Μια αμερικανική βιομηχανία Cottage
Το αμερικανικό πρωτότυπο TT μοντέλο κλίμακας railroading είναι τώρα μια αμερικανική βιομηχανία εξοχικών σπιτιών. Δυστυχώς, οι Αμερικανοί εξακολουθούν να προσφέρουν κυρίως εξαρτήματα αντί για προϊόντα RTR.
Τα μοντέλα Possum Valley (PVM) προσφέρουν ορισμένα αμερικανικά πρωτότυπα κιτ, αλλά η διαθεσιμότητά τους είναι κατά καιρούς περιορισμένη. Η PVM προσφέρει κιτ μετατροπής για τα "μεγάλα τραχύ τρένα" του Lionel, τα οποία έχουν επισημανθεί ως κλίμακα 1: 120, καθιστώντας τους μηχανές κλίμακας TT, αν και δεν είμαι σίγουρος αν οι άνθρωποι της Lionel το γνωρίζουν ή όχι. Γνωρίζω πολλούς ανθρώπους που θα ήταν ευτυχείς να δουν τον Lionel να κινητοποιήσει αυτές τις μηχανές, αν και δεδομένης της ανεπάρκειας των τροχόσπιτων και των σιδηροδρόμων κλίμακας TT στην αμερικανική αγορά, το σημείο θα ήταν αμφίβολο.
07 του 08
Μερικές σκέψεις για την κλίμακα TT στην Αμερική
Στη δεκαετία του 1980 κάποιος επιχείρησε να επαναφέρει την κλίμακα TT στην Αμερική με το Set Berliner TT-Bahnen USA. Από τότε η Berliner TT Bahnen έχει αποκτηθεί από την Tillig. Στη δεκαετία του 90, ο Tillig πειραματίστηκε με την εμπορία μιας ατμομηχανής EMP FP7 στις ΗΠΑ. Ούτε μία από αυτές τις απόπειρες είχε πολύ μεγάλη επίδραση στην Αμερική.
Αλλά το σετ BTTB ήταν ένα γερμανικό πρωτότυπο, και η απόπειρα Tillig ήταν μια ατμομηχανή χωρίς τροχιά ή πρόσθετα αυτοκίνητα. Όταν κάποιος εισάγει ένα αμερικανικό πρωτότυπο TT, πιστεύω ότι η κλίμακα TT θα βρει πάλι το σπίτι της στην Αμερική. Εν τω μεταξύ, γνωρίζω ότι οι τραχιά ατομικιστές που εξακολουθούν να κατέχουν το αμερικανικό πνεύμα της ανεξαρτησίας θα συνεχίσουν να κινούνται και να χτίσουν το ξύσιμο σε κλίμακα 1: 120. Γιατί ρωτάς? Για την αγάπη για την εμφάνιση και την αίσθηση του TT.
08 από 08
Τι νομίζετε;
Τι νομίζετε σχετικά με την κλίμακα TT; Αν κάποιος έπρεπε να παράγει σειρές αμαξοστοιχιών πρωτότυπου αμερικανικού τύπου σε κλίμακα TT, ποιοι σιδηρόδρομοι, μηχανές και αυτοκίνητα νομίζετε ότι πρέπει να αρχίσουν;