Οι ελάχιστες κατακόρυφες αποστάσεις για μοντέλα τρένων έχουν πολλές επιπτώσεις κατά το σχεδιασμό και την οικοδόμηση μιας διάταξης. Φυσικά, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι όλες οι πύλες της σήραγγας , οι γέφυρες σήματος, οι δομές και τα άλλα εμπόδια εναέριας κυκλοφορίας είναι αρκετά υψηλά.
Αν τα σχέδιά σας απαιτούν μια ρύθμιση "κάτω από κάτω" όπως ένα σχήμα "8", έλικα ή διάταξη πολλαπλών επιπέδων, τότε η ελάχιστη κατακόρυφη κάθαρση θα επηρεάσει επίσης τους βαθμούς σας, καθώς τα τρένα ανεβαίνουν μεταξύ των επιπέδων.
Σκεφτείτε την κατακόρυφη ανάβαση που απαιτείται μαζί με τη μέγιστη βαθμολογία κατά το σχεδιασμό της διάταξης.
Προφανώς, οι διαφορετικές αμαξοστοιχίες κλίμακας θα έχουν διαφορετικές ελάχιστες απαιτήσεις για όλες τις αποστάσεις. Εκτός από την κλίμακα, το πρωτότυπο του μοντέλου έχει επίσης μεγάλο αντίκτυπο. Τα τρένα αναπτύσσονται από την έναρξή τους. Οι πρώτοι κατασκευαστές σιδηροδρόμων δεν θα μπορούσαν να φανταστούν ότι τα τρένα θα έμεναν μια μέρα τόσο ψηλά όσο ένα σύγχρονο δίκυκλο. Ούτε χτίζονταν οι σιδηρόδρομοι για να τους φιλοξενήσουν. Από τη δεκαετία του 1980, οι σιδηρόδρομοι έχουν επενδύσει εκατομμύρια δολάρια σε βελτιώσεις εκκαθάρισης για να φιλοξενήσουν αυτά ή άλλα μεγάλα αυτοκίνητα.
Εάν μοντελοποιήσατε μια παλαιότερη εποχή ή μικρότερα τρένα, όπως τα στενά δρομάκια ή τα βιομηχανικά σιδηρόδροχα, όχι μόνο τα τρένα σας δεν χρειάζονται τόσο μεγάλη απόσταση όσο τα σύγχρονα πρωτότυπα μοντέλα, μπορεί να φαίνονται καλύτερα με αυστηρότερα διαστήματα.
Από την άλλη πλευρά, τα υπερμεγέθη φορτία ήταν πάντα μέρος των σιδηροδρομικών επιχειρήσεων.
Αυτά τα μοναδικά αυτοκίνητα, τα φορτία και τα τρένα είναι έργα διασκεδαστικής μοντελοποίησης. Αν νομίζετε ότι θα συμπεριλάβετε οποιαδήποτε από τη διάταξη σας, σχεδιάστε ανάλογα.
Ανεξάρτητα από το τι κλίμακα ή την εποχή μοντελοποίησης σας, μια ασφαλής πρακτική είναι να χτίσετε ένα δοκιμαστικό τρένο του ψηλότερου και μακρύτερου εξοπλισμού σας για να προχωρήσετε κατά τη διάρκεια της κατασκευής σας. Αυτό θα ελέγξει και τις δύο κατακόρυφες αποστάσεις καθώς και να ελέγξει παράλληλες διαδρομές και τοπία για πλευρική κάθαρση σε καμπύλες.
Αυτό που συστήνει η Εθνική Ένωση Σιδηροδρόμων
Ο Εθνικός Σύνδεσμος Σιδηροδρόμων Μοντέλο έχει πρότυπα και συνιστώμενες πρακτικές για σχεδόν κάθε πτυχή του χόμπι, συμπεριλαμβανομένων των εκκαθαρίσεων. Ο παρακάτω πίνακας βασίζεται στις συστάσεις τους. Για περισσότερες πληροφορίες, ανατρέξτε στο πρότυπο S-7.
Θυμηθείτε, αυτά είναι μόνο συστάσεις και μόνο τα ελάχιστα ... μπορεί να επιθυμείτε μεγαλύτερες κατακόρυφες αποστάσεις σε ορισμένες περιοχές για γραφικό αποτέλεσμα ή για πρόσβαση στις αμαξοστοιχίες. (Τα δάχτυλά μας δεν μειώνονται.) Επίσης, αυτά τα στοιχεία δεν λαμβάνουν υπόψη το πρόσθετο ύψος που απαιτείται για την οδόστρωμα και το πάγκο εργασίας που χρησιμοποιείται για την υποστήριξη των διαδρομών σας.
Ελάχιστες κατακόρυφες αποστάσεις
- Ζ Κλίμακα: 1 3/16 - 1 1/4 "30 - 32mm
- N Κλίμακα: 1 9/32 - 1 23/32 "32 - 44mm
- Κλίμακα TT: 1 11/16 - 2 5/16 "43 - 58mm
- HO κλίμακα: 2 11/32 - 3 5/32 "59 - 80 mm
- S Κλίμακα: 3 3/16 - 4 5/16 "81 - 110mm
- O Κλίμακα: 4 1/4 - 5 3/4 "108 - 146mm
- Μεγάλες κλίμακες: 6 3/8 - 9 17/32 "162 - 242mm *
- Κλίμακα 1/1 (Πρωτότυπο): 17 - 23 '5.181 - 7.01m
* Τα μεγάλης κλίμακας αμαξοστοιχίες περιλαμβάνουν μια ποικιλία ζυγών που όλοι λειτουργούν με το ίδιο εύρος τροχιάς, που συνήθως ονομάζεται G gauge. Η κλίμακα των μοντέλων ποικίλλει ανάλογα με τον κατασκευαστή , εξ ου και η μεγαλύτερη διακύμανση αυτών των ελάχιστων απαιτήσεων.
Μια άλλη επιλογή για όσους επιθυμούν την όσο το δυνατόν ακριβέστερη σκηνή είναι να αναφερθούν σε τεχνικά διαγράμματα για το σιδηροδρομικό μοντέλο που σχεδιάσατε.
Είναι σχετικά εύκολο να έρθουν σε απευθείας σύνδεση και μέσω μουσείων σιδηροδρόμων και ιστορικών κοινωνιών. Μπορεί καν να βρείτε σχέδια για μεγάλες γέφυρες και σήραγγες - τους πιο πιθανούς υποψήφιους για μοντελοποίηση. Λάβετε, ωστόσο, υπόψη ότι ενώ οι αμαξοστοιχίες μας είναι συνήθως κοντά στην ακριβή κλίμακα, οι μεγαλύτερες ράγες, οι αυστηρότερες καμπύλες και ακόμη και το ύψος των μοτοσυκλετών των μοντέλων μας είναι συχνά διακυβευμένες και αυτό μπορεί να επηρεάσει τις διαβάσεις γύρω από τα τρένα επίσης.